SEPAC 極薄スプリングブレーキ UTSEBシリーズ

説明

最も薄型のパワーオフブレーキ - モータの後部に取り付けた場合、非常に短いパッケージサイズとなり、前部に取り付けた場合でもプーリーを取り付けるスペースがあります。PWMコントローラー搭載により、連続運転時の発熱を抑え、エネルギーを節約します。

• 直径1.02～3.29インチ、長さ0.47～0.75インチ
• 内径サイズ0.19～0.79インチ
• 静的トルク0.53～28.32 lb・in
• 最大0.5秒間の24VDCコイル電圧；PWMコントローラーによる7VDC保持電圧
• 設計変更およびカスタマイズされたアセンブリが可能

性能 / 機械的仕様	UTSEBシリーズ - モデルサイズ
		UTSEB - 102	UTSEB - 114	UTSEB - 154	UTSEB - 189	UTSEB - 221	UTSEB - 280	UTSEB - 328
定格トルク（静的）	lb-in	0.53	1.42	2.83	5.49	11.68	28.32	44.25
	(Nm）	0.06	0.16	0.32	0.62	1.32	3.20	5.00
推奨最高速度	回転数	5000	5000	5000	5000	5000	5000	5000
ボディ直径	で	1.02	1.54	1.54	1.89	2.20	2.80	3.29
	(mm）	(26.0)	(29.0)	(39.0)	(48.0)	(56.0)	(71.0)	(83.5)
全長（参照）	で	0.49	0.47	0.55	0.55	0.57	0.75	0.84
	(mm）	(12.6)	(12.0)	(14.0)	(14.0)	(14.5)	(19.0)	(21.3)
パイロット径	で	0.28	0.35	0.35	0.59	0.59	0.87	1.85
	(mm）	(7.0)	(9.0)	(9.0)	(9.0)	(15.0)	(22.0)	(47.0)
ハブ内径	で	0.197	0.315	0.315	0.551	0.551	0.790	0.748
	(mm）	(5.00)	(8.00)	(8.00)	(14.00)	(14.00)	(20.00)	(19.00)

UTSEBの運営：

マグネット本体はモーターの後部または隔壁に取り付けられ、ハブは2本の止めネジでシャフトに取り付けられている。コイルに通電すると、電磁界がアーマチュアプレートを引き付け、スプリングを圧縮します。これにより摩擦板はハブとシャフトと共に自由に回転する。

DC24Vで通電されると、PWMコントローラーはブレーキを解除位置に保持するためのDC7Vを供給する。
電源が切られると電磁界は消滅し、スプリングがアーマチュアプレートをフリクションディスクに接触させるように押します。これにより摩擦ディスクはプレッシャープレートとアーマチュアプレートの間に挟まれ、トルクが伝達され、摩擦ディスク、ハブ、シャフトが停止／保持される。

 

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