説明
この低価格の手動解除式パワーオフブレーキは、ドライで作動するように設計されており、モーターやフレームに簡単に取り付けることができます。ブレーキには手動解除レバーが付属しており、電源がない状態でもオーバーライドが可能で、摩擦面にゴミが付着しないようにダストカバーも付いています。トルク調整カラーにより、用途に応じてトルクを手動で調整することもできる。
仕様
- 直径3.3~11.9インチ、長さ1.6~4.7インチ
- ボアサイズ0.43~1.7インチ
- 静止トルク2.95~354 lb-ft
- 定格電力:20W~110W
- DC24Vコイル電圧
- 設計変更およびカスタマイズされたアセンブリが可能
性能 / 機械的仕様 | MSEBシリーズ - モデルサイズ | |||||||||
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MSEB - 326 | MSEB - 402 | MSEB - 500 | MSEB - 579 | MSEB - 638 | MSEB - 740 | MSEB - 846 | MSEB - 1000 | MSEB - 1189 | ||
定格トルク(静的) | lb・ft | 3.69 | 5.90 | 11.80 | 23.60 | 44.25 | 59.00 | 125.38 | 221.25 | 354.00 |
(Nm) | (4) | (8) | (16) | (32) | (60) | (80) | (170) | (300) | (480) | |
推奨最高速度 | 回転数 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | 1500 | 1500 |
ボディ直径 | で | 3.27 | 4.02 | 5.00 | 5.79 | 6.38 | 7.40 | 8.47 | 10.00 | 11.89 |
(mm) | (83) | (102) | (127) | (147) | (162) | (188) | (215) | (254) | (302) | |
全長(参照) | で | 1.614 | 2.067 | 2.244 | 2.622 | 2.992 | 3.366 | 3.780 | 4.272 | 4.685 |
(mm) | (41.0) | (52.5) | (57.0) | (66.6) | (76.0) | (85.5) | (96.0) | (108.5) | (119.0) | |
パイロット径 - 最大 | で | 0.748 | 0.945 | 1.378 | 1.575 | 1.874 | 2.146 | 2.421 | 3.346 | 4.528 |
(mm) | (19.0) | (24.0) | (35.0) | (40.0) | (47.6) | (54.5) | (61.5) | (85.0) | (115.0) | |
ハブ内径 | で | 0.433 | 0.591 | 0.787 | 0.984 | 1.181 | 1.181 | 1.378 | 1.378 | 1.772 |
(mm) | (11) | (15) | (20) | (25) | (30) | (30) | (35) | (35) | (45) |
MSEBの運営
マグネット本体はモーターの後部または隔壁に取り付けられ、ハブは2本の止めネジでシャフトに取り付けられている。コイルに通電すると、電磁界がアーマチュアプレートを引き付け、スプリングを圧縮します。これにより摩擦板はハブとシャフトと共に自由に回転する。
電源を切ると電磁界が消滅し、スプリングがアーマチュアプレートを押してフリクションディスクに接触させます。これにより、摩擦ディスクはプレッシャープレートとアーマチュアプレートの間に挟まれ、トルクが伝達され、摩擦ディスク、ハブ、シャフトが停止/保持される。
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