Ультратонкий пружинный тормоз SEPAC серии UTSEB

Описание

Самый тонкий профиль тормоза выключения питания - обеспечивает очень короткий размер корпуса при установке тормоза на заднюю часть двигателя; а при установке на переднюю часть остается место для установки шкива. Оснащен ШИМ-контроллером для снижения нагрева и экономии энергии при непрерывной работе.

• Диаметр от 1,02 до 3,29 дюйма; длина от 0,47 до 0,75 дюйма
• Размеры отверстий от 0,19 до 0,79 дюйма
• Статический крутящий момент от 0,53 до 28,32 фунт-дюйм
• Напряжение на катушке 24 В постоянного тока в течение 0,5 секунды максимум; напряжение удержания 7 В постоянного тока с ШИМ-контроллером
• Возможны модифицированные конструкции и индивидуальные сборки

Рабочие характеристики / Механические характеристики	Серия UTSEB - Размер модели
		УЦЭБ - 102	UTSEB - 114	UTSEB - 154	UTSEB - 189	UTSEB - 221	UTSEB - 280	UTSEB - 328
Номинальный крутящий момент (статический)	фунт-дюйм	0.53	1.42	2.83	5.49	11.68	28.32	44.25
	(Нм)	0.06	0.16	0.32	0.62	1.32	3.20	5.00
Рекомендуемая максимальная скорость	rpm	5000	5000	5000	5000	5000	5000	5000
Диаметр корпуса	в	1.02	1.54	1.54	1.89	2.20	2.80	3.29
	(мм)	(26.0)	(29.0)	(39.0)	(48.0)	(56.0)	(71.0)	(83.5)
Общая длина (ссылка)	в	0.49	0.47	0.55	0.55	0.57	0.75	0.84
	(мм)	(12.6)	(12.0)	(14.0)	(14.0)	(14.5)	(19.0)	(21.3)
Диаметр пилота	в	0.28	0.35	0.35	0.59	0.59	0.87	1.85
	(мм)	(7.0)	(9.0)	(9.0)	(9.0)	(15.0)	(22.0)	(47.0)
Диаметр отверстия ступицы	в	0.197	0.315	0.315	0.551	0.551	0.790	0.748
	(мм)	(5.00)	(8.00)	(8.00)	(14.00)	(14.00)	(20.00)	(19.00)

Операция UTSEB:

Корпус магнита крепится к задней части двигателя или перегородке, а ступица - к валу двумя установочными винтами. Когда на катушку подается напряжение, электромагнитное поле притягивает пластину якоря и сжимает пружины. Это позволяет фрикционной пластине свободно вращаться вместе со ступицей и валом.

После подачи напряжения 24 В постоянного тока ШИМ-контроллер обеспечит 7 В постоянного тока для удержания тормоза в положении отпускания.
При выключении питания электромагнитное поле рассеивается, позволяя пружинам толкать диск якоря в контакт с фрикционным диском. В результате фрикционный диск оказывается зажатым между нажимным диском и пластиной якоря, передавая крутящий момент и останавливая/задерживая фрикционный диск, ступицу и вал.

 

Уведомление покупателя

1. О продукте

В связи с колебаниями рынка, изменением валютных курсов и другими факторами цены на продукцию и ее характеристики носят исключительно справочный характер; конкретные требования к продукции зависят от пожеланий заказчика, а цены являются предметом переговоров и котировок. Все цены на продукцию, представленные на данном сайте, не являются ценами сделок и носят исключительно справочный характер!

2. В отношении авторских прав на товарные знаки

Все названия компаний, торговые марки, логотипы, изображения продуктов, описания продуктов, названия торговых марок и т.д., относящиеся к данному сайту, и все права на интеллектуальную собственность, такие как авторские права на торговые марки, принадлежат соответствующим торговым маркам; Данный сайт предназначен только для удобства идентификации продукта.
Во избежание ненужных споров внимательно ознакомьтесь с инструкциями покупателя.